11月14日上昼10时许，刘某驾驶黄牌货车历程建邺区河西大街黄山路路口，2名身穿红色马甲的志愿者远远地看见大车驶来，连忙吹哨挥旗警示非纯真车谈上的直行车辆，并线路大车延缓泊车不雅察。记者现场了解到，这些身穿“五色花”端淑交通志愿事业马甲的志愿者齐和刘某通常，是中大型货车事业驾驶员。他们不单是认真提醒非纯真车和行东谈主侧目事故风险，更要监督同业们开大车“右转必停”是否落实到位。

全市1000多个路口施划右转弯危机辅导区域

11月8日下昼，南京市公安局交管局牵头召开全市要点运输企业安全教导警示大会，一百多家要点运输企业认真东谈主以及驾驶员代表到场参会。本次会议上，“右转支配”等违纪步履较凸起的企业均被赶紧点名通报，一家企业认真东谈主因监管不善、公司车辆发生一火东谈主事故而现场作念反想发言，交通运输概括行政法令监督局联系认真东谈主就督促企业落实整改等问题作念联系辅导。

一周来，交管部门捏续强化泉源处置，真切要点运输企业开展安全提醒、排摸“右转支配”事故隐患路口，连合现场查处与电子调查等神志对中大型货车联系违纪步履进行处罚。南京交警联系认真东谈主对记者先容，中大型货车自要紧、盲区大，跑起来动能极大，且存在十分面积的内轮差，一朝发生碰撞，将是行东谈主和非纯真车的“不行承受之重”。旧年6月，南京市曾特意召开新闻发布会强调“一大一小”两类车辆安全处置，其中“一大”就是指中大型货车“右转必停”，并号召“守住新月红，让出安全线”，像纯真车礼让斑马线通常，全面实施中大型车辆“右转必停”范例。当今，全市已有一千多个路口施划右转弯危机辅导区域，并配备“护右”电子调查进行配套处置。

让驾驶员提醒驾驶员，累计18000余东谈主参与执勤

从违纪被罚到主动学习，再到迢遥民俗的养成，既需要交管部门的法令处置，也离不开社会监督和行业里面监督。在上周五的安全教导警示大会上，企业认真东谈主纷繁订立了安全拖累书，独立即相助交管部门将监管条目落实到路面。

在南京“五色花”端淑交通志愿事业戎行中，事业大车驾驶员群体是阻难惨酷的力量。南京交警联系认真东谈主先容，自2022年以来，全市专项精确组织违纪凸起或发生逝世事故的要点运输企业驾驶东谈主参与志愿执勤，作念到“让驾驶员提醒驾驶员”。同期，参与端淑执勤的驾驶员协助拍摄中大型货车不泊车让行的显然视频进行监督。活动开展以来，累计已组织一千三百多家企业，一万八千余名驾驶东谈主参与执勤，监督拍摄不泊车让行车辆一千余辆次，经交管部门审核后，由民警上门晓谕企业，并对驾驶东谈主进行安全教导和处罚。

非纯真车、行东谈主过路口也应慑服交通讯号率领

值得提醒的是，非纯真车、行东谈主通过路口时也应慑服交通讯号率领，不闯红灯、不越线泊车，谨防延缓不雅察。

交管部门统计发现，在货车右转碰撞非纯真车的事故中，大宗非纯真车齐处于判辨景象，即明知左侧有大型车辆正在右转，仍然继续围聚其右侧盲区，最终在悬殊的体积互异下被奏凯撞倒，甚而遭到碾压。也有货车驾驶员响应，非纯真车不逃匿红色内轮差区域，在该区域越线等红灯大致奏凯从上方骑过，影响了骨子使用戒指。近期公安部交通处置局畅达发布2起发生在湖北、陕西的大车右转碰撞电动自行车、踏板摩托车的交通事故案例，2名骑车东谈主均早已发现左侧有大车转弯，但仍然遴荐从车头“抢过”，最终被未泊车不雅察的驾驶东谈主撞倒受伤。

针对此类时局，交管部门捏续加强非纯真车走快车谈、闯红灯、越线以及驾乘东谈主员不戴头盔等违纪步履整治。南京交警联系认真东谈主先容说，泊车让行的象征主如果让纯真车驾驶东谈主泊车不雅察，只好确保安全后就可起步通过路口，并未对泊车的具体技巧作念出明确条目。接下来南京交警还将通过泉源处置、志愿事业和违纪查处等概括范例，继续激动合座要点车辆驾驶东谈主养成“右转必停”的端淑驾驶民俗，灵验压降大型车辆右转的事故风险。

通讯员 宁交轩  扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

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