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　　2023年8月25日通过中国证监会境外上市备案的文远知行，在北京时辰2024年7月27日向SEC（好意思国证券来去委员会）递交招股书。在最受照管的功绩方面，2021—2023年文远知行营收差异是1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元，诊治后净耗损差异为4.27亿元、4.02亿元、5.02亿元。2024年上半年营收1.5亿元，同比减少17.8%；诊治后净耗损3.16亿元，同比扩大36.6%。“咱们自竖立以来一直莫得盈利，这种情况在将来可能会捏续，”文远知行在招股书中请示，“咱们依赖少数客户，2024年上半年，营收最大的两个客户孝敬营收的52.4%。”

　　净耗损扩大

　　7月27日，文远知行向SEC递表，苦求在纳斯达克上市。这距坊间曝出“文远知即将于本年（2024年）8月底在好意思国上市”的神话不及一周，距其拿到的中国证监会境外上市备案告知书逾期还有一个月。

　　2017年4月，文远知行在好意思国硅谷出身，两个月后即完成绽放谈路无东谈主驾驶测试。那一年，英特尔153亿好意思元收购了Mobileye、百度竖立智能驾驶职业群组，自动驾驶成为科技圈的热点话题。

　　7年后，文远知行的业务拓展到五个板块：Robotaxi（自动驾驶出租车）、Robobus（自动驾驶小巴）、Robovan（自动驾驶货运车）、Robosweeper（自动驾驶环卫车）、ADAS（高阶智能）处理决策。

　　2021—2023年，文远知行的营收从1.38亿元增长到5.28亿元，又下滑到4.02亿元；诊治后净耗损从4.27亿元收窄至4.02亿元，又扩大到5.02亿元。2024年上半年，文远知行延续了这么的趋势，营收连接下滑，同比减少17.8%；诊治后净耗损再扩大，较2023年上半年多耗损了8462.3万元。

　　关于上半年净耗损的扩大，文远知行方面向北京商报记者阐发，“2024年上半年公司研发插足有所扩大，其中东谈主员资本插足对比2023年上半年飞腾35%。从研发插足到买卖诈欺需要一定周期，不会立马长远在归拢时期的买卖收入中，但会对公司将来的业务发展提供撑捏”。

　　字据招股书，文远知行的研发用度主要由与崇敬预备、开垦和测试自动驾驶汽车的工程东谈主员干系的东谈主员用度组成。2021—2023年，研发用度差异是4.43亿元、7.59亿元和10.58亿元。2024年上半年研发用度5.17亿元。

　　半年卖了9辆Robobus

　　如文远知行所言，研发用度的增长并莫得及时拉动营收。

　　招股书长远，文远知行营收来自两个方面：销售L4自动驾驶汽车，主要包括Robobus、Robotaxi和Robosweeper及干系传感器套件；提供L4自动驾驶和ADAS劳动，包括提供L4自动驾驶运营和工夫撑捏劳动以及ADAS研发劳动。以上两部分被简称为居品和劳动。

　　2021—2022年，文远知行的居品类营收孝敬更多，差异占比总营收的73.5%、64%；2023年劳动类业务成了营收主力，孝敬的3.48亿元占比总营收的86.5%；2024年上半年劳动类营收占比86%。

　　文远知行通过招股书暗意，2024年上半年居品类营收同比增长13.4%到2100万元，主如果由于Robobus的销量从上年同时的4辆加多到9辆，在这时代还售出了4辆Robosweeper。这部分增长被Robotaxi销量下落部分对消。2024年上半年劳动类营收同比增长21.3%至1.29亿元，主如果由于ADAS研发劳动营收减少了4390万元，因为公司从为博世提供的定制研发劳动中获取的营收减少，以及Robotaxi和Robovan的运营和工夫撑捏劳动减少了1720万元，部分被Robobus和Robosweeper的运营和工夫撑捏劳动营收加多的2600万元所对消。

　　文远知行方面还告诉北京商报记者，“公司2023年和2024年上半年智驾业务有所加多，而智驾业务包摄于劳动，故合座劳动类营收占比有所上升”。

　　“从主卖居品到主卖劳动，文远知行正在一个诊治阶段，”比达分析师李锦清向北京商报记者暗意，“一个客不雅情况是，智驾类企业竞争利害，不少还有主机厂的布景。”

　　两大客户营收占比超50%

　　在招股书中，文远知行也列举了风险成分，“咱们依赖少数客户，包括公司的某些鼓吹，来产生营收的绝大部分。2021年，咱们营收的6家最大客户占同庚总营收的89.8%。2022年和2023年，咱们营收的5家最大客户差异占各自年度总营收的72%和77.5%。2024年上半年，咱们营收的前两大客户占总营收的52.4%”。

　　“买卖格局尚未经由考证”也出当今招股书的风险成分板块，“咱们正处于买卖化的早期阶段，磋磨在2024年和2025年差异启动Robotaxi的买卖坐蓐并准备好大领域买卖化，咱们瞻望在已毕这些买卖化里程碑后，来自Robotaxi业务的营收将会加多”。

　　在跟北京商报记者疏导时，小马智行副总裁张宁也强调了领域，“2024—2026年关于小马智行和所有这个词这个词行业来说，皆是买卖化落地的重要。跑互市业化闭环，所以领域为基础作念降本增效”。和文远知行雷同，小马智行亦然早期就进入Robotaxi赛谈的自动驾驶企业。

　　咫尺，文远知行在各人7个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，具体到中国，在北京、广州等城市提供劳动。由于布局Robotaxi较早，外界对文远知行的印象更多在Robotaxi劳动商层面。

　　北京商报记者登录文远知走运营的WeRide Go App发现，用户不错通过该诈欺招呼Robotaxi和Robobus。具体到广州，Robotaxi的用度包括基础价+续租价，基础价是首3公里12元；续租价是3—15公里，每公里2.6元；15—25公里加收20%；25公里以上加收50%。

　　又有to B（企业）的智驾业务，又有toC（用户）的Robotaxi类业务，文远知行将来的盈利点在哪？国外智能输送科技协会文牍长张翔向北京商报记者暗意，“Robotaxi这个行业还不老到，3—5年内文远知行是没目的靠Robotaxi挣用户的钱盈利的。我觉得它是念念通过Robotaxi、Robobus等劳动展现我方的工夫，最终诱骗车企购买自动驾驶处理决策”。

　　北京商报记者 魏蔚

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