封面新闻记者 杨芮雯

9月1日，封面新闻记者获悉，由四川省清洁动力汽车产业协会牵头，中自科技股份有限公司、四川大学、四川省生动车排污监控中心纠合承担的四川省科技计算重心研发款式《在用压缩自然气汽车减排净化要紧时间和安装酌量及应用》，通过四川省科技厅验收，这一效果秀气着四川省在用压缩自然气汽车尾气净化时间获取要紧打破，为交通规模“双碳”计算鼓励提供了有劲的科技相沿。

压缩自然气汽车因其清洁、经济的特质，在国内大王人施欺诈用。但受限于时间瓶颈，部分汽油车改装压缩自然气汽车后，未满盈祛除的自然气导致的氮氧化物（NOx）排放问题没能得到透澈经管，受到了一些质疑。

为透澈经管这一痛点，四川省清洁动力汽车产业协会纠合多家单元运行时间攻关，历经两年，31名科研东谈主员通过580余次实验、86次实地测试和3800个参数修正，到手研发出不同稀土材料配方，可高效明白尾气产生的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）的高性能低贵金属双燃料催化剂和高效净化放置安装。

催化剂能在350℃下全净化一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx），甲烷起燃温度低至340℃（清新态），以及老化后800℃水热，催化剂甲烷漂浮率较传统材料进步32℃窗口，有用经管了排放放置的行业痛点。高效净化放置安装，终了智能化放置系统立异打破，确保催化剂永恒处于最好净化景色，终了欺凌物高效漂浮。

该时间现实后，单车年量入为主燃油资本超3000元，单车年减排三种欺凌物约1.2吨。按四川现存57万辆压缩自然气汽车测算，全省年量入为主燃油资本超17亿元，年减排欺凌物可达68万吨开云体育，经济与环境效益显赫。