近日欧洲杯体育，跟着临了一方混凝土的入模，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资缔造，中国铁路设想集团EPC总承包，中铁十二局集团有限公司承建的国内在建高速铁路最大跨拱形结构比施组提前15天胜利完成。这一里程碑式领悟记号着广湛铁路珠三角要害机场站的缔造迈入全新阶段，为后续主体结构施工和全线通车主义奠定了坚实的基础。

全线施工迈入新阶段

广湛铁路珠三角要害机场站是全线的重难点戒指性工程，亦然广湛高铁与珠三角要害机场“空铁联运”一体化筹画的中枢节点，过去将兑现高铁、航空、城际、地铁等多种交通方式的无缝衔尾，机场站全长1400m，咽喉区选拔多断面拱形结构和框架结构相结合的花样设想，拱形结构最大跨27.3米，是国内现在在建高速铁路最大跨拱形结构。

广湛铁路珠三角要害机场站施工现场

咽喉区拱形结构需在265米范畴内完成3种断面诱骗诊治，濒临手艺难题和工期压力，技俩团队从设想、验算、加工、组装、断面诊治等方面逐个冲破，研发了一种适用于多断面拱形结构施工的台车，呈报讦明专利2项，实用新式专利9项，工法一篇，兑现了以科技更正赋能广湛缔造的理念。

已完工的拱形结构部分

为兑现广湛铁路2025年胜利通车，中铁十二局广湛铁路十四标技俩通过优化施工决议，科学建树资源，强化工序衔尾，选拔“多班倒”诱骗功课模式，措置东说念主员与施工东说念主员连明连夜、昼夜奋战，克服了种种艰苦，比原盘算推算提前15天完成咽喉区拱形结构施工，为后续土方填筑争取了选藏时候。

建成后，珠三角要害机场站将成为粤港澳大湾区面向粤西、发射大西南的概述交通新极核，进一步沉静广东“一核一带一区”区域发展风景，为交通强国计谋提供进攻复古。

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者 | 李冉

【通信员】陈哲

【频说念裁剪】陈地杰 陈冰青

【笔墨校对】华成民

【值班主编】郭芳 蒋玉

【著述开头】南边杂志党建频说念